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噪聲對(duì)人體的危害是全身性的，既可以引起聽覺系統(tǒng)的變化，也可以對(duì)非聽覺系統(tǒng)產(chǎn)生影響。這些影響的早期主要是生理性改變，長期接觸比較強(qiáng)烈的噪聲，可以引起病理性改變。隔聲房類型：噪音機(jī)械設(shè)備體積較大，又需要進(jìn)行設(shè)備檢修等人工操作的，設(shè)置隔聲房將機(jī)械設(shè)備圍護(hù)起來，并設(shè)置隔聲門、隔聲窗和通風(fēng)管道等；在高噪聲環(huán)境中隔出一個(gè)安靜的環(huán)境，供人員觀察機(jī)械設(shè)備或休息使用。把產(chǎn)生噪聲的機(jī)器設(shè)備封閉在一個(gè)小的空間，使它與周圍環(huán)境隔開，以減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，這種做法叫做隔聲。不同的隔聲材料組成的隔聲墻體，其隔聲量效果差別也會(huì)較大。

采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面,如墻壁和屋頂,或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強(qiáng)度減低。隔聲罩與聲源設(shè)備不得有任何剛性連接，以免引起罩體振動(dòng)，輻射噪聲。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)要注意縫隙孔洞漏聲，做好結(jié)構(gòu)上節(jié)點(diǎn)的連接。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。

路面施工隔聲墻的加固接縫設(shè)置要求：隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用伸縮縫施工。隔聲墻基每隔0～0米設(shè)伸縮縫。具體伸縮縫的位置應(yīng)結(jié)合施工期間的現(xiàn)場(chǎng)地形確定。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,噪音污染問題也越來越嚴(yán)重，尤其是城市中的交通噪音不斷困擾著廣大市民，用構(gòu)件將噪聲源和接收者分隔開，阻斷噪聲在空氣中的傳播，從而達(dá)到降低噪聲目的的措施稱為隔聲。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲其傳播方式有兩種：一種是聲源激發(fā)固體構(gòu)件振動(dòng)，這種振動(dòng)以彈性波的形式，通過基礎(chǔ)、廠房地板、墻柱、機(jī)組表面向外輻射噪聲，即固體聲。