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隔聲就是采用密度重的材料制成構(gòu)件加以阻擋或?qū)⒃肼暦忾]在一個(gè)空間，使其與周?chē)諝飧艚^，隔聲措施有隔聲間、隔聲罩、隔聲屏、隔聲門(mén)和隔聲窗，隔聲只對(duì)空氣聲傳播有效，而對(duì)固體導(dǎo)聲無(wú)效。影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學(xué)空腔、密封性等?？紤]到吻合效應(yīng)，常采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。在設(shè)計(jì)和施工中要特別注意,兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體--空氣--固體的雙層結(jié)構(gòu),把兩層固體隔層由剛性構(gòu)件相連,使兩個(gè)隔層的振動(dòng)連在一起,隔聲量便大為降低。

把產(chǎn)生噪聲的機(jī)器設(shè)備封閉在一個(gè)小的空間，使它與周?chē)h(huán)境隔開(kāi)，以減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，這種做法叫做隔聲。不同的隔聲材料組成的隔聲墻體，其隔聲量效果差別也會(huì)較大。用一種能阻止聲音傳播而允許氣流通過(guò)的裝置,即消聲器。這是防止空氣動(dòng)力性噪聲的主要措施。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。

采用吸聲材料裝飾在車(chē)間的內(nèi)表面,如墻壁和屋頂,或者在車(chē)間內(nèi)懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強(qiáng)度減低。隔聲罩與聲源設(shè)備不得有任何剛性連接，以免引起罩體振動(dòng)，輻射噪聲。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)要注意縫隙孔洞漏聲，做好結(jié)構(gòu)上節(jié)點(diǎn)的連接。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。